直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì),其基本原則在于保證固定組件和移動(dòng)組件之間有更大的接觸面積,這樣不僅可以提高系統(tǒng)的承載能力,而且也能夠擴(kuò)大系統(tǒng)的承受力面積,使間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力被擴(kuò)散到盡可能大的區(qū)域。
為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種分類,更常用且更具有代表性的有兩種:一種稱為哥特式,又稱為尖拱式,其形狀是半圓形的延伸,接觸點(diǎn)為半圓的頂點(diǎn);另一種稱為圓弧形。無論采用哪一種結(jié)構(gòu),其目的只有一個(gè),那就是力求使更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸,這是決定系統(tǒng)性能的關(guān)鍵。
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