導(dǎo)軌直線度的檢測(cè)分類可按檢測(cè)方法的不同來進(jìn)行細(xì)分，對(duì)于一般導(dǎo)軌來說，導(dǎo)軌直線度通常利用水平儀與橋板采用節(jié)距法來測(cè)量，根據(jù)得到的一條近似于導(dǎo)軌實(shí)際線的誤差曲線來確定導(dǎo)軌的直線度誤差。

而在高精度導(dǎo)軌直線度的測(cè)量中，導(dǎo)軌本身直線度等級(jí)會(huì)與檢測(cè)工具直線度等級(jí)處于一個(gè)數(shù)量級(jí)上，此時(shí)運(yùn)用節(jié)距法將無法將導(dǎo)軌與工具的直線度誤差分離開來，這時(shí)需要一種不用基準(zhǔn)的高精度測(cè)量方法或技巧來進(jìn)行誤差有效地分離，一般常用的稱為“直尺反轉(zhuǎn)測(cè)量誤差分離法”。

直線導(dǎo)軌

目前常見的導(dǎo)軌直線度的檢測(cè)方法分類：

1、有基準(zhǔn)測(cè)量：將被測(cè)直線與所選的標(biāo)準(zhǔn)直線進(jìn)行比較，

2、無基準(zhǔn)測(cè)量：在被測(cè)面上取一定量的測(cè)試點(diǎn)，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行一定方法的處理。

TIWINOK品牌是在成熟直線導(dǎo)軌副技術(shù)基礎(chǔ)上再次創(chuàng)新的結(jié)晶。受益于直線導(dǎo)軌行業(yè)技術(shù)泰斗、在日本直線導(dǎo)軌研發(fā)部門從事過多年核心技術(shù)研究的、華中科技大學(xué)教授孫健利先生，TIWINOK技術(shù)團(tuán)隊(duì)在掌握直線導(dǎo)軌副研發(fā)理論、設(shè)計(jì)制造、產(chǎn)品性能試驗(yàn)等等技術(shù)的基礎(chǔ)上，在潤(rùn)滑設(shè)計(jì)、密封設(shè)計(jì)、微米級(jí)檢測(cè)技術(shù)及其裝備等等方面進(jìn)行了重大創(chuàng)新，不但實(shí)現(xiàn)直線導(dǎo)軌副在輕微預(yù)壓范圍的互換性，也可實(shí)現(xiàn)在中重預(yù)壓范圍的互換性，并實(shí)現(xiàn)了滑塊傾斜安裝狀態(tài)下上滾道的良好潤(rùn)滑、優(yōu)化了直線導(dǎo)軌副的防塵性能。