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直線導(dǎo)軌,線性導(dǎo)軌
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(1)29年中高檔直線導(dǎo)軌副研發(fā)制造成熟經(jīng)驗(yàn)


公司技術(shù)總監(jiān)1992年即在直線導(dǎo)軌副行業(yè)泰斗、日本NSK核心部門(mén)研究學(xué)者、華中科技大學(xué)孫健利教授指導(dǎo)下研究直線導(dǎo)軌副,1993年開(kāi)始在全套進(jìn)口裝備加工條件下、扎根直線導(dǎo)軌副行業(yè)深入研究直線導(dǎo)軌副的設(shè)計(jì)、加工工藝、檢測(cè)、試驗(yàn)、典型行業(yè)應(yīng)用等等技術(shù),并通過(guò)采用直線導(dǎo)軌副的數(shù)控機(jī)床性能研究,透徹理解并完善了中高檔直線導(dǎo)軌副的研究開(kāi)發(fā)體系。目前帶領(lǐng)包括有15年以上直線導(dǎo)軌副成熟設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的多名技術(shù)專家組成的團(tuán)隊(duì),助力TIWINOK品牌實(shí)現(xiàn)在大灣區(qū)江門(mén)打造中高檔直線導(dǎo)軌副生產(chǎn)基地的目標(biāo)。


(2)理論研究支撐之成熟產(chǎn)品技術(shù)二次創(chuàng)新研發(fā)


UP級(jí)精度加工技術(shù)  

u級(jí)預(yù)壓控制檢測(cè)技術(shù)

互換性技術(shù)

可靠性技術(shù)

應(yīng)用選型技術(shù)



(3)領(lǐng)先的制造技術(shù)


3-1  4米全長(zhǎng)行走精度可達(dá)1-3um的直線導(dǎo)軌滾道、底面基準(zhǔn)、側(cè)面基準(zhǔn)一次成型,精密控制等高的復(fù)合磨削工藝


直線導(dǎo)軌滾道.jpg


3-2   4米平行度可達(dá)4um的直線導(dǎo)軌平面磨削


直線導(dǎo)軌平面磨削.jpg


3-3   閉環(huán)控制孔距的3組獨(dú)立伺服控制高速高精直線導(dǎo)軌安裝孔加工


直線導(dǎo)軌安裝.jpg


3-4  直線導(dǎo)軌端面數(shù)控倒角、拼接導(dǎo)軌精密磨削技術(shù)


精密磨削技術(shù).jpg


3-5  高精密滑塊成型磨削工藝


磨削工藝.jpg


3-6 清洗防銹工藝。


33.jpg


(4)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系


4-1 嚴(yán)格控制材料品質(zhì):材質(zhì)化驗(yàn)成分檢測(cè)、硬度檢驗(yàn)的、投影儀檢測(cè);

4-2 嚴(yán)格控制加工過(guò)程精度:自主研發(fā)滑塊和導(dǎo)軌中心距離檢測(cè)儀;導(dǎo)軌綜合精度檢測(cè)儀;


導(dǎo)軌綜合精度檢測(cè)儀.jpg


4-3 出廠成品精心檢驗(yàn);


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(5)產(chǎn)品通過(guò)各項(xiàng)可靠性試驗(yàn)


?密封與潤(rùn)滑保持性能試驗(yàn);

?噪音試驗(yàn);

?高速試驗(yàn);

?壽命試驗(yàn);

?剛度試驗(yàn);

?密封穩(wěn)定性試驗(yàn);

?高速導(dǎo)軌副滑塊塑料件耐沖擊試驗(yàn);



網(wǎng)站導(dǎo)航

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江門(mén)市蓬江區(qū)龍灣路8號(hào)壓制車間自編008、035號(hào)

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